Ze struktur PGE Energetyka Kolejowa wydzielono niezależnego operatora systemu dystrybucji energii. Oznacza to wypełnienie obowiązku prawnego, a także – jak przekonuje prezes PGE EK – otwiera przed spółką nowe możliwości rozwoju.
– 2 stycznia 2026 r. sąd rejestrowy wydał postanowienie o podwyższeniu kapitału zakładowego spółki PGE Energetyka Kolejowa Operator sp. z o. o. (dawniej: PGE Energetyka Kolejowa Obsługa sp. z o. o.). Oznacza to, że został zakończony proces podziału PGE Energetyka Kolejowa S.A. poprzez wydzielenie do PGE Energetyka Kolejowa Operator sp. z o. o. zorganizowanej części przedsiębiorstwa, tj. PGE Energetyka Kolejowa S. A. Oddział w Warszawie – Dystrybucja Energii Elektrycznej – poinformowała spółka na swojej stronie internetowej.
Cel operacji wyjaśnia na portalu LinkedIn prezes PGE EK Mateusz Sławiński. – Chodziło o zapewnienie niezależności operatora systemu dystrybucyjnego, przejrzystość odpowiedzialności, kosztów i decyzji oraz –
last but not least – stworzenie solidnych fundamentów pod kolejne dekady inwestycji w nowoczesną kolej w Polsce – przekonuje. Odkąd
w 2023 r. w portfelu PGE Polska Grupa Energetyczna znalazła się dawna PKP Energetyka (przemianowana wówczas na PGE Energetyka Kolejowa) – spółka działająca na styku energetyki i kolei – takie rozdzielenie (określane fachowym terminem „
unbundling”) było warunkiem dalszego rozwoju firmy w zgodzie z przepisami polskimi oraz unijnymi.
Jak dodaje prezes, był jeden z najtrudniejszych dokonanych w Polsce procesów tego rodzaju. – PGE Energetyka Kolejowa to duża, wielowątkowa organizacja, której kluczowe kompetencje umiejscowione są w czterech różnych spółkach. Harmonogram, który uzgodniły PGE Polska Grupa Energetyczna oraz Urząd Regulacji Energetyki, był naprawdę ambitny operacyjnie, a wysoki poziom informatyzacji powodował konieczność rozdzielenia kilkudziesięciu systemów IT – wskazuje. Konieczne było przy tym zachowanie ciągłości działania firmy. Jej pracownicy w liczbie kilku tysięcy odgrywają ważną rolę w codziennym sprawnym działaniu systemu kolejowego.
– Nowoczesna kolej w Polsce – o coraz wyższych prędkościach i z coraz mocniejszym taborem – może funkcjonować tylko wtedy, gdy stoi za nią sprawnie działająca energetyka kolejowa – podkreśla Sławiński. W jego ocenie symboliczne zakończenie
unbundlingu daje firmie solidne podstawy dalszego rozwoju.
Zapisz
się do newslettera:
